Автосалонът в София: Нова надежда

Автосалонът в София: Нова надежда
Вчера отвори врати за посетители 20-ия автомобилен салон в София. Около 30 автомобилни фирми участваха в най-голямото изложение в страната, но за съжаление отсъстваха марки като: Alfa Romeo, BMW, Audi, Volkswagen, Seat и др. Причината е ясна за всички – тежката финансова криза, обхванала страната и свития пазар на нови автомобили. Това обаче не попречи на хилядите посетители да отделят по 6лв., за да видят своите любими марки и модели чиито премиери бяха още миналата година.
Както се очакваше най-голям интерес имаше към щандовете на големите компании, но един от най-интересните бе на китайската Great Wall. На нейния щанд можеше да се видят моделите които ще се сглобяват в Ловеч, в сътрудничество с „Литекс Моторс“. Най-голям интерес предизвикваха експонатите от компактния модел -Voolen C10, чиято изработка бе на европейско ниво. Малките автомобили по нищо не отстъпваха от своите преки конкуренти. Това важи и за по-големите модели на фирмата: Hover H5 и Steed 5.
Концептуалните Mercedes-Benz F800 и Ford Vertek привличаха любопитни погледи към фирмените щандове със своята перфектна изработка и футуристични линии.
Зелената вълна не подмина и Софийския автосалон, където засилено присъствие имаха електрическите и хибридните модели на различните фирми. Peugeot и Citroen показаха своите непродаваеми iOn и C-Zero, а в близост до тях бяха разположени другите близнаци Chevrolet Volt и Opel Ampera. На щанда на Renault можеше да се види електрическата версия на Fluence Z.E., която едва ли ще видим скоро по родните пътища. За съжаление това се отнася и за повечето Plug in хибридни модели.
На щанда на корейската KIA не присъстваха хибридни версии, но за сметка на това за пръв път в България бе показана превъзходната Optima, чиито продажби вече са започнали. Тривратата версия на Range Rover Evoque, не можеше да бъде подмината и напълно засенчи обновения Jeep Compas. Другите автомобили, които направиха своята премиера за България бяха: Chevrolet Aveo, Chevrolet Captiva, Citroen DS4, Kia Picanto, Mercedes C-Class Coupe, Mercedes – SLK. Надеждата е, че този път автомобилостроенето в България ще се утвърди за дълго време, а предлаганата гама от модели „Made in Bulgaria“ ще се увеличава все повече. Вярваме и други автомобилни марки да забележат и оценят способността и възможностите на българското автомобилостроене в производството на модели покриващи евростандартите. Ще стане ли България аналог на производител на автомобили с българско лого е въпрос на време и смели надежди!
Съставил: Kamus











